新一轮冷空气来袭 雨雪雾天气影响交通安全
发布时间: 2017-12-14  发布人: 三门峡市公安局  浏览次数: 168

新一轮冷空气又来了,冷空气带来雨、雪、雾等恶劣天气,很容易给行车带来危险!↓

雨雪天气行车  务必注意交通安全

雨雪天气,公路桥梁、涵洞、立交桥匝道等不接地温的路段极易结冰形成一层冰雪“薄膜”,当你还抱着平常心态和速度行车时,这层“薄膜”就成了“溜冰场”,极易发生车辆侧滑事故。

1、出行前检查车况确保车况良好,切记带上防滑链。在结冰路面、上坡打滑等情况下,防滑链最重要。

2、冰雪路面车辆起步时,应注意油门与离合器的配合,以避免车辆前冲、车轮空转或侧滑,没有防滑链的情况下,可采用比平时高一级的档位,利用离合器半联动和轻踏油门的办法实现平稳起步。

3、冰雪路面行车易发生侧滑,使制动距离加长。在冰冻及积雪路面上,轮胎与路面的附着系数十分小,正常干燥的沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18。摩擦系数降低,刹车距离加大。例如:汽车以每小时70公里速度行驶时,在日常高速公路上的制动距离为50米,在雪路上的制动距离为117米,在冰路上的制动距离为216米。

冰雪天气发生的道路交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。雪天行车应采取以下措施:一是降低车速,切记不要急刹车急加速。二是加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。三是多走直线少变道,一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向,以免造成车辆失控。需要停车时,要提前采取措施,多用换档,少用制动,并可以利用发动机的制动作用来控制车速,力求防止各种原因制造成的侧滑。四是在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,一气通过。避免途中变速、停车或熄火。五是路面结冰时,及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。六是在任何情况下,始终保持挂档行驶。在冰雪路面开车切忌急打方向盘;起步时慢抬离合缓加油;行车中保持低速平稳,保持匀速直线行驶;为防止侧滑,停车或减速时可采取降挡制动。

4、车辆在冰雪路面上发生侧滑,首先要保持头脑冷静,路面上的雪与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶(一般情况下时速不超过30公里),需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

5、在冰雪路上会车:首先应提前减速换入低速挡,选择好会车地点,会车时应尽量少使用脚制动,应利用发动机牵阻作用减慢车速。避免在窄路、窄桥、上下坡处会车。

6、冰雪路面遇到紧急情况:可强行减挡,快摘快挂,采用间歇制动的方法减速停车,装有ABS的汽车在冰雪路面也应加大安全制动距离,但不会因紧急制动出现侧滑现象。

7、冰雪天行车要特别注意骑车人:骑车人穿着过厚,造成行动不便,影响听力和视觉,对机动车的喇叭声音判别会降低,加之自行车车胎窄,稳定性差,在冰雪路面及易造成横滑,所以必须谨慎驾驶。

8、雪天行车突遇事故发生:要踏死刹车,不得松开,掌握好行驶方向,使车轮推动事故物体移动,以免车轮转动轧过事故物件,造成更大的损失。

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